JF010E トランスミッションソレノイドバルブ

JF010E ギアボックス用ソレノイド バルブ 31947-1XA00

制御バルブとしても知られる調整バルブは、調整制御ユニットによって出力された制御信号を受信することにより、動力動作によって流体の流れを変更します。調整弁は一般にアクチュエータとバルブから構成されます。アクチュエータが使用する電力に応じて、調整弁は空気式調整弁、電気式調整弁、油圧式調整弁の 3 つのタイプに分類できます。また、その機能や特性により、リニア特性、イコールパーセンテージ特性、パラボラ特性の3種類に分類できます。

バルブボディタイプ

油圧ショベルトランスミッションソレノイドのバルブボディには多くの種類があります。一般的に使用されるバルブボディには、ストレートシングルシート、ストレートダブルシート、アンギュラー、ダイヤフラム、小流量、ティー、偏心回転、バタフライ、スリーブ、球面などがあります。

特定の選択では、次の点を考慮することができます。

(1) バルブコアの形状と構造

主に流量特性や不平衡力などの選択された要素に基づきます。

(2) 耐摩耗性

流体媒体が高濃度の研磨粒子を含む懸濁液である場合、バルブの内部材料は硬い必要があります。

(3) 耐食性

媒体は腐食性があるため、バルブは構造が簡単なものを選んでください。

(4) 媒体の温度と圧力

媒体の温度や圧力が高く変化が大きい場合には、バルブコアやバルブシートの材質が温度や圧力の影響を受けにくいバルブを選定し、温度が200℃以上の場合にはラジエータを追加してください。 250 度に等しい。

(5) フラッシュ蒸発やキャビテーションを防止します。

フラッシュ蒸発とキャビテーションは液体媒体でのみ発生します。実際の製造工程ではフラッシュ蒸発やキャビテーションにより振動や騒音が発生し、バルブの寿命を縮める原因となります。したがって、バルブを選定する際にはフラッシュ蒸発やキャビテーションを防止する必要があります。

調整弁アクチュエータ

掘削機トランスミッションソレノイド

調整バルブを正常に動作させるには、適合するアクチュエータが十分な出力力を生成して、高い密閉性とバルブの開きを確保できる必要があります。

複動式の空圧、油圧、電気アクチュエータの場合、通常、リターン スプリングはありません。作用する力の大きさは走行方向とは関係がありません。したがって、モータの最大出力と回転トルクを知ることがアクチュエータ選定のポイントとなります。単動空気圧アクチュエータの場合、出力力は弁の開度に関係し、調整弁に発生する力も運動特性に影響を与えるため、弁開度全域で力のバランスを取る必要があります。調整弁。

 

 

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