油圧ソレノイドバルブコイル

コイルでは、コイルの抵抗またはインピーダンスは、ソレノイドが開いているとき（つまり、プランジャーが存在しないとき）です。プランジャーが閉じた位置に引き込まれると、インピーダンスが増加します。したがって、油圧 AC ソレノイド バルブの電流は、ソレノイド バルブが開いているとき（プランジャーが引き抜かれているとき）と、ソレノイド バルブが閉じているとき（プランジャーが挿入されているとき）に消費されます。

開回路の AC ソレノイドの高電流消費はサージ電流と呼ばれます。ソレノイドが閉じているときに消費される電流は保持電流と呼ばれます。AC ソレノイドは保持する電流によって発生する熱のみを放出できます。つまり、AC ソレノイド バルブに通電しているときは、プランジャーが閉じていることが非常に重要です。

つまり、高サージ電流によって発生する熱は、ソレノイドから継続的に放出される熱を超えます。したがって、たとえばバルブの機械的な問題によりプランジャーがコイルに引き込めない場合、油圧ソレノイドバルブのコイル巻線の周囲の絶縁体が焼損し、コイルがショートします。

しかし、油圧バルブが電磁プランジャー*の引き込みを妨げた場合はどうなるでしょうか? よくある原因は汚染です。硬い粒子や柔らかい粒子がスプールとその穴の間の隙間に侵入すると、ソレノイドがバルブのスプールを動かすのに十分な力を持たない場合があります。これは「シルトロック」と呼ばれることがよくあります。

詰まりロックが問題である場合、ソレノイド バルブを交換するのは時間の無駄です。バルブ全体を交換するには時間がかかりますが、最終的には「シルト ロック」になります。解決策は、もちろん汚染を制御することです。

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