0DE トランスミッションセンサー

{{0}}DE DQ500 DQ380 DQ381 0GC 0BH トランスミッションクラッチセンサー、フォルクスワーゲン、アウディ、ティグアン、マグトン、パサート、トゥオン用

フォルクスワーゲンで最も広く使用されているトランスミッションであるODE 7速湿式デュアルクラッチトランスミッションは、DQ250とDQ200のアップグレードバージョンと言えます。このため、ODEギアボックスはDQ380と呼ばれることがよくあります。

この{{0}}速湿式デュアルクラッチトランスミッションと他の{7-速乾式デュアルクラッチトランスミッションの違いは、前者の制御モジュールがギアボックスの内側にあり、後者が外側にあるため、構造に大きな変化がないことです。0DEトランスミッションの動態データ情報は油圧と電子制御にあり、DQ250は非常に異なり、特にシンクロナイザーフォーク制御では特に顕著であるため、シフト原理では、ODEトランスミッションが大幅に変更されています。

DQ380トランスミッションの電気機械ユニットによくある故障

1. 奇数ギアなし、偶数ギアのみ、または偶数ギアなし、奇数ギアのみ、深刻な運転さえできません。

2. 計器に「ギアボックスは緊急操作モードになっており、リバースギアに取り付けることはできません」と表示されます。故障コード P173500、0DE トランスミッション センサー 1 の電気的故障を報告してください。または故障コード P173600、0DE トランスミッション センサー 2 の電気的故障を報告してください。

3. 車両計器ギアの表示灯が点灯し、計器の小さなレンチが点滅します。

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